組成無人機反制系統的技術手段有哪些

　　近幾年無人機的廣泛應用給人們的工作和生活帶來較大便捷，無人機的安全治理和管控，也就成了業內熱議的焦點，所以就有了無人機反制系統。那么，組成無人機反制系統的技術手段有哪些呢？今天，千里眼航空(無人機反制設備廠家)小編就來聊聊這個話題。

　　無人機反制主要由精確打擊、定向打擊、寬頻打擊等手段組成，按照其對空間電磁環境影響的程度和目標特性適當選擇，是整個系統的執行機構，是確保空域安全的重要手段。

　　打擊手段根據其對空間電磁環境的危害程序大小，依次選擇精確打擊、定向打擊、寬頻打擊。基于無線電技術的無人機打擊手段主要是通過阻塞無人機與遙控的通訊鏈路或無人機導航鏈路，實現對無人機的迫降、驅離或偏航，以達到對無人機的軟殺傷。其常見形式主要有以下幾種：

　　寬頻打擊(全向)：通常一類無人機所使用的通訊頻率是固定的，如840MHz～940MHz、2400MHz～2483MHz、5725MHz～5850MHz等常用頻段，在進行打擊時，會通過對整個頻段進行阻塞的方式進行，且幾乎全向發射，對其能量覆蓋范圍內的設備都有一定的影響，所以此類設備一般是警用。

　　定向打擊：該技術是將寬頻打擊與轉臺結合的產物，其使用的寬頻打擊設備通過優化后，將發射角度縮小到幾度或幾十度的范圍內，其打擊角度以外的區域不受影響，打擊時需要無人機定向設備進行引導。

　　精確打擊：無人機與遙控器等建立正式通訊鏈路前,為避免使用同一個波段設備互相干擾，尋找幀結構中的薄弱部分，如用于信道估計的導頻信號，用于幀同步的同步參考信號等，通過干擾這些參考信號，獲得精準和高效的干擾效果。

　　另外衛星導航詐騙干擾也自成體系，此種設備可以在一定半徑范圍內(譬如1km)對無人機進行無差別打擊，對所有的衛星導航設備進行欺騙誘導，發射虛假的衛星導航信號使無人機飛到指定的地點降落或區域內的無人機無法起飛，相當于以設備為中心在一定半徑范圍內形成一個無人機禁飛區，未經允許的無人機(通過建立白名單的方式放行)不能在這個禁飛區飛行，此類設備發射功率非常小，對民航飛行無干擾，但是對禁區范圍內的車載導航設備會有一定影響。此設備目前多用于領導人出行時的安保;也可以用于要點防御，禁止未經允許的無人機進入。

　　了解無人機反制系統更多相關方面的資料與解釋，請閱讀《反無人機系統的偵測技術有哪些》。

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